<
 
Choose another language
 


Turi klausimų? Mes turime atsakymus!


Kas yra „Trikke“?
Kas varo „Trikke“?
Ar „Trikke“ užima daug vietos?
Kuo skiriasi pirma ir antra versijos?
Kaip nuspręsti, katros versijos man reikia?
Ar galiu naudoti T12 modelio 12 colių pripučiamus ratus T8 modeliui, ir atvirkščiai?
Kaip tapti „Trikke“ platintoju?
Kur rasti „Trikke“ platintoją?
Kaip įkurti „Trikke“ klubą?
Kaip rasti „Trikke“ klubą?
Kur yra įkurta „Trikke Tech Inc“?
Galiniai ratai. Kaip žinoti, kada juos keisti? Ar tai padaryti sunku?
Interneto svetainėje nieko nematau.
<

General Questions


Q: Kas yra „Trikke“?
A: „Trikke“ yra žmogaus jėga varoma triratė transporto ir sporto priemonė. Darant posūkį, rėmas gali išsilenkti, tačiau visi trys ratai tvirtai laikosi ant žemės. Ratai visad liečiasi su žeme, net ir staigiai stabdant. Taigi „Trikke“ yra puikiausias pusiausvyros, valdymo ir stabilumo pavyzdys, pranokstantis panašias važiavimo priemones, tokias kaip riedlentės, pačiūžos ar netgi dviratis. Kuo dar išsiskiria „Trikke“? Nauju būdu judėti į priekį. Tarkim, važiuojant dviračiu, reikalinga grandinė, kad jį būtų galima varyti į priekį. Paspirtuko ar riedlentės atveju reikia atsispirti nuo žemės. „Trikke“ neturi grandinės, tačiau juo gali ne tik tolygiai važiuoti neliesdamas žemės, bet ir išvystyti didelį greitį. Nors triratės transporto priemonės atsirado seniai, būtent patentuotas „Trikke“ gaminys pirmasis išplito po visą pasaulį.

Q: Kaip „Trikke“ varomas į priekį?
A: Važiuodamas „Trikke“, turi jį vienu metu lenkti ir sukti ta pačia kryptimi. Trumpai tariant, turi daryti vingius, panašiai kaip slalomo slidininkas, besileidžiantis nuo kalno. Tai reiškia, kad, norint daryti posūkį į kairę, „Trikke“ vairą reikia sukti kairėn. Patyrę važinėtojai pasitelkia visą kūną (pavyzdžiui, pasiduoda liemeniu į posūkio pusę) ir taip išgauna nepalyginti didesnį greitį – tiesiog praskrenda pro pėsčiuosius.

Dispelling Some Trikke Myths


Q:Ar „Trikke“ užima daug vietos?

A: Dažniausiai žmonės apsirinka manydami, kad, norint važiuoti „Trikke“, reikia labai daug vietos. Juk, atrodytų, turi važiuoti ne tiesiai, o vingiuotai. Tačiau nemanyk, kad užimsi visą dviračių taką. Tai netiesa. „Trikke“ yra kaip žuvis. Kad varytum „Trikke“, turi važiuoti it slalomo trasa – panašiai plaukdama sukinėjasi ir žuvis. Su „Trikke“ galima važiuoti maždaug 11 km/h greičiu, per 10 sekundžių atlikus 5 plačius posūkius arba 12 mažesnių posūkių. Tą patį greitį per tą patį laiką galima pasiekti tiesiog keičiant posūkių dažnumą ir platumą. Trumpai tariant, „Trikke“ užims tiek vietos, kiek norėsis tau. Gali užimti tiek, kiek dviračiu ar riedučiais važiuojantis žmogus, o gali okupuoti ir visą dviračių taką (aišku, užimti daugiau vietos kur kas smagiau, nes jautiesi taip, lyg čiuožtum slidėmis nuo kalno ar skrietum banglente per bangas). Kaip lenktyninis automobilis prašyte prašosi greičio, taip ir „Trikke“ tiesiog prašosi plačių pasisukimų. Ar tai šaunu? Be abejonės – juk tereikia jausti malonumą, ir „Trikke“ važiuos. Mūsų patirtis rodo, kad žmonės labai dažnai važinėjasi „Trikke“ tose vietose, kur nepatogu važiuoti kitomis priemonėmis, įskaitant dviračius. „Trikke“ lengva valdyti, jis gerai manevruoja, tad net ir didelėje minioje važiuosi visiškai kontroliuodamas padėtį.

Technical Questions


Q: Kuo skiriasi pirma ir antra versijos?

A:Šiuo metu „Trikke“ modeliai toliau tobulinami –kuriama T8 modelio trečia versija bei T5 ir T6 modelių antra versija. Nors pirmos versijos „Trikke“ veikia nepriekaištingai, 2003 metų rudenį pradėta kurti antra versija. Buvo tobulintas triračio dizainas ir veikimas. Antros versijos „Trikke“ skiriasi dizainu, naudojamomis medžiagomis, atsparumu ir tvirtumu. Labiausiai skiriasi rankenos, sulankstymo mechanizmas, kojų platformos. Antros versijos „Trikke“ rankenos pasikelia gerokai aukščiau, taip pat skiriasi kojų platformos pakreipimo kampas. Tai buvo padaryta tam, kad aukštesnio ūgio „Trikke“ mėgėjams būtų patogiau važiuoti. Visiškai kitoks ir sulankstymo mechanizmas – antros versijos „Trikke“ turi spyruoklinį sulankstymo mechanizmą su užraktu. Kiti mažesni pakeitimai: nauja vairo šerdies forma, ratų dizainas, stabžių laidų apsaugos, tylesni stabdžiai ir naujos ergonomiškos rankenos.
Specifiniai modeliai turi šiuos esminius pakeitimus. Palyginti su pirmos versijos T6, antros versijos T6 buvo sumažinti ir pritaikyti paaugliams nuo 10 iki 15 netų. Mažesni antros versijos T5 it T5ws visiškai skiriasi nuo originalios pirmos versijos – rėmas yra nepalyginti lengvesnis, o kojų platformos pakeistos į patvarias spalvotas plastikines platformas. Kad ir kokie pakeitimai buvo atlikti, pirmos versijos „Trikke“ tebėra išties puikūs ir greiti.

Q: Kaip nuspręsti, katros versijos man reikia?
A: Nuspręsti paprasta – reikia rinktis pagal rankenas ir vairo šerdį (įtaisą tarp rankenų ir koto). Pirmos versijos modeliai „Trikke“ 6 ir „Trikke 8“ turi stačiakampės formos rankenas be šerdies (kotas išsišakoja į rankenas). Pirmos versijos modelis „Trikke 5“ turi sulankstomą tiesų vairą su elastinga šerdimi, jungiančia dvi nuimamas rankenas. Antros versijos modeliai T5, T5ws, T6 ir T8 (sportiniai modeliai) turi ovalią šerdį su „Trikke“ logotipu.



Klausimai apie T12


Q: Ar galiu naudoti T12 modelio 12 colių pripučiamus ratus T8 modeliui, ir atvirkščiai?
A: Deja, tai neįmanoma dėl skirtingų šakių ir skirtingo stabdymo būdo (būgninio ir diskinio).

Pardavėjų klausimai


Q: Kaip tapti „Trikke“ platintoju?
A: Spustelėk nuorodą „Dealer”, tada – „Noriu tapti platintoju”. Tau tereikia užpildyti ir patvirtinti anketą, ir „Trikke“ atstovas susisieks su tavimi.

Q: Kaip rasti „Trikke“ platintoją?
A: Spustelėjęs „Dealer”, išvysi informaciją apie visus platintojus.

„Trikke“ klubas. Klausimai


Q: Kaip įkurti „Trikke“ klubą?
A: Spustelėk nuorodą „Bendruomenė”, tada – „Trikke klubai” ir „Įkurti naują klubą”. Tiesiog užpildyk ir patvirtink anketą, o „Trikke“ atstovas susisieks su tavimi ir padės įkurti klubą.

Q: Kaip rasti „Trikke“ klubą?
A: Pasirink „Bendruomenė”, spustelėk „Trikke klubai” ir susirask savo gyvenamąją vietą. Gausi visą informaciją apie tavo gyvenamojoje vietoje veikiantį „Trikke“ klubą.

Priežiūra ir naudojimas


Q: Galiniai ratai yra sujungti alkūnine svirtimi. Kaip žinoti, kad metas keisti užpakalinius ratus?
A: Tiesiog apkeisk ratus – tada dėvėsis dar nenuvažinėta pusė. O nuimti ir pakeisti ratus yra labai paprasta – tereikia 5 mm L formos šešiakampio rakto.
Visiškai naujus ratus galima įsigyti interneto svetainėje www.trikke.lt.

Svetainės techniniai nesklandumai


Aš nieko nematau!.
A: Tau turbūt reikėtų atnaujinti/įsigyti „Macromedia Flash Player“. Jei nori naršyti svetainėje geriausiomis sąlygomis, rekomenduojame greitą internetą, naujausią „Internet Explorer“ naršyklę ir „Flash Player 7.0“, kurį galima atsisiųsti nemokamai iš www.macromedia.com/go/getflashplayer.

Svetainės nesklandumai? Klausimai?
A: Jei kyla klausimų ar nori pareikšti pastabų, susijusių su mūsų svetainės veikimu, pradinio puslapio viršutiniame dešiniajame kampe susirask kontaktų meniu. Pasirink „Interneto svetainės administratorius“ ir parašyk mums el. laišką.


 


Home | What's Trikke? | Store | Dealers | Press | Community | Media | Info | Contact
© Trikke Tech, Inc. All Rights Reserved